Con la nostra presenza diretta in porto e un'ampia rete di agenti, gestiamo sotto un'unica regia tutti i processi portuali dall'accosto alla spedizione.
Il porto è il nodo più critico del trasporto marittimo: ogni minuto tra l’accosto della nave e l’arrivo della merce al cliente finale dipende dall’efficienza operativa proprio qui. Con la nostra forte presenza operativa in porto, un team esperto e un’infrastruttura di coordinamento digitale, gestiamo tutta la catena — dalla pianificazione dell’accosto alla movimentazione, dall’accettazione in piazzale alla spedizione interna — sotto un’unica regia.
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Trieste si trova al punto più settentrionale dell’Adriatico ed è il porto marittimo più vicino all’Europa centrale — un naturale snodo di trasbordo tra le rotte di Turchia, CSI, Medio Oriente e mercato interno UE.
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Il nostro team esperto in piazzale — supportato da gru e attrezzature moderne — riduce i tempi di carico e scarico e minimizza i costi di controstallia per nave.
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Combiniamo mare, ferrovia e strada in un’unica pianificazione. I collegamenti ferroviari di Trieste verso Austria, Germania e Ungheria garantiscono un flusso continuo nel mercato interno UE.
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Lo status di Porto Franco di Trieste offre un ambiente operativo in cui i dazi doganali sono sospesi, transito e trasbordo si accelerano e la riesportazione è semplificata.
La pianificazione che inizia prima dell’arrivo del carico a Trieste — e prosegue fino all’uscita dal piazzale dopo lo scarico — si articola in cinque fasi coordinate.
Coordinamento con l’agente, tracciamento ETA e assegnazione banchina vengono organizzati in anticipo.
Selezione di gru e attrezzature, controllo del manifesto durante la movimentazione.
Conteggio, ispezione danni e allocazione dell’area in base allo status doganale.
Le procedure di import, export o transito sono gestite in parallelo sul campo.
La merce viene consegnata all’anello successivo via ferrovia, strada o feeder.
Il team portuale EastLog offre supporto operativo end-to-end per ogni tipologia di carico — dal container al Ro-Ro, dal carico di progetto al breakbulk.
Carico, scarico, stivaggio e trasbordo in transito per carichi FCL e LCL.
Coordinamento di ingresso e uscita di veicoli, trattori e semirimorchi su navi Ro-Ro.
Movimentazione di carichi imballati, ingabbiati e alla rinfusa, più gestione del layout di piazzale.
Carichi pesanti e fuori sagoma con attrezzature, permessi e pianificazione del percorso dedicati.
Dichiarazioni di import, export e transito gestite simultaneamente all’interno dell’area portuale.
Stoccaggio a breve e medio termine con i vantaggi della sospensione doganale del Porto Franco.
Collegamenti treni-blocco dai terminal portuali verso Austria, Germania e Ungheria.
Gestiamo da un unico punto tutte le comunicazioni tra armatore, agente marittimo, autorità portuale e dogana.
Il Porto di Trieste offre uno dei tempi di transito più brevi sul corridoio Turchia–UE; grazie ai collegamenti ferroviari, si raggiunge l’Europa centro-orientale alla velocità delle vie d’acqua interne. La nostra rete operativa al porto trasforma quel vantaggio geografico in risparmio di tempo reale sul campo.
La nostra operatività portuale è un team fisicamente presente sul campo — visibilmente al lavoro. Monitoraggio in tempo reale degli accosti, report fotografici di stato e voci di costo trasparenti vi tengono pienamente informati su ogni momento del viaggio del vostro carico.
Condividete tipo di carico, rotta e volume — il nostro team sul campo risponderà lo stesso giorno con un piano operativo personalizzato e un preventivo trasparente.
