Con i nostri servizi di terminal inland orientati alla ferrovia, trasportiamo la vostra merce nei mercati interni dell'Europa centrale e orientale — senza interruzioni, in modo economico e prevedibile.
Un terminal inland è l’estensione lato terra di un porto marittimo: un hub di trasbordo dove si incontrano i modi ferroviario e stradale. Dal momento in cui la merce arriva al porto, la nostra infrastruttura di terminal inland orientata alla ferrovia la trasporta verso mercati interni come Austria, Germania, Ungheria, Slovenia e Repubblica Ceca tramite treni-blocco diretti, con tempi di transito brevi e costi economici.
01
Utilizziamo una potente dorsale ferroviaria verso l’Europa centrale — partenze regolari di treni-blocco, orari fissi e alta frequenza offrono una pianificazione prevedibile della supply chain.
02
Sulle lunghe distanze la ferrovia riduce significativamente i costi di carburante e manodopera rispetto alla strada. Spedizioni ad alto volume si muovono in un’unica tratta con economie di scala.
03
La merce viaggia sigillata nel container, riducendo drasticamente il rischio di danni e perdite rispetto alla strada. La movimentazione intermodale avviene in un unico terminal.
04
La ferrovia emette molto meno CO₂ per tonnellata-chilometro rispetto alla strada. Forniamo report di carbonio verificabili a supporto dei vostri obiettivi di sostenibilità.
Dal momento in cui la merce arriva al terminal dal porto fino al punto di consegna finale nel mercato interno, è gestita in cinque fasi coordinate con tracciabilità digitale.
Il container viene prelevato dal piazzale portuale e pianificato per il trasferimento al terminal.
Conteggio, controllo sigilli e status doganale vengono confermati; la merce viene allocata.
Il container viene caricato sul vagone con reach-stacker; il fissaggio del carico è completato.
Tratta diretta e senza fermate verso il terminal di destinazione su instradamento fisso.
La dogana viene completata al terminal di destinazione e segue la consegna finale via strada.
La nostra operatività di terminal inland offre servizi end-to-end su un ampio spettro — dal trasbordo container alle dogane dry-port, dai carichi IMO/ADR ai carichi di progetto.
Trasporto e movimentazione di FCL e LCL tra il porto e il terminal inland.
Treni-blocco dedicati con orari regolari e linee ad alta frequenza.
Transizioni senza soluzione di continuità tra modi stradale, ferroviario e marittimo.
Dichiarazioni di import, export e transito completate al terminal inland — si evita la congestione portuale.
Stoccaggio in regime sospensivo, con opzioni di breve e lungo termine.
Attrezzature e procedure certificate per le classi di merci pericolose.
Vagoni speciali e pianificazione operativa per carichi fuori sagoma e di alto tonnellaggio.
Posizione in tempo reale a livello di container e vagone, ETA e report di performance via portale.
Trieste è una porta strategica che collega i carichi del bacino mediterraneo ai mercati interni di Europa centrale e orientale attraverso il corridoio ferroviario più breve. L’infrastruttura inland terminal di EastLog trasforma quel vantaggio geografico in efficienza operativa — attraverso treni-blocco regolari, dogana dry-port e tracciabilità digitale.
Un terminal inland non è solo un punto di trasbordo — è il moltiplicatore di efficienza della vostra supply chain. Costo, velocità, sicurezza e sostenibilità convergono in un’unica operazione, sotto la responsabilità di un solo team, con reportistica trasparente.
Condividete linea, volume e tipo di carico — il nostro team operativo risponderà lo stesso giorno con un piano treno-blocco personalizzato e un dettaglio costi trasparente.
